百年一遇非常时期!凯迪拉克XT5铜棕内饰心得

〖壹〗 、在苦苦等待了5个月后，20年2月终于在疫情期间等到车已经到了广州港的好消息 ，在提车时与老婆共同的感觉是为了这个铜棕内饰的5个月也还算值得
，没白等家人都喜欢，特别是9岁大儿子不亚于9年前我初次提轩逸的心情 ，提车头晚硬是没咋好睡着他说[偷笑] 。

〖贰〗
、内饰方面，新款凯迪拉克XT5提供了檀黑、璇棕 、铜棕等三种颜色选取
，并在挡把后方加入了多媒体控制的按键和旋钮，以对应升级的车载多媒体系统
。此外 ，新车还标配了Bose ANC主动降噪静音系统
，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，配备车载4G LTE Wi-Fi热点功能。

〖叁〗、新车提供晶灰
、钻白、曜黑 、黛蓝
、缎银、莫兰棕的外观颜色 ，以及铜棕 、璇棕
、檀黑内饰颜色 。凯迪拉克XT5豪华型四驱（蜂鸟版）搭载的蜂鸟底盘科技
，每秒响应上百次，能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配；独有的蜂鸟悬挂每秒扫描路面500次 ，可根据车轮震动监测状态实时调节。

〖肆〗、XT4原神联名款枫原万叶款原车色为钻白
，北斗款原车色为胭红
。内饰为铜棕（打孔真皮座椅），搭配原神联名款Alcantara内饰。

〖伍〗 、020款凯迪拉克XT4的内饰设计保留与现款一致的大气爽朗风格 。若说要找不同 ，豪华型和领先型新增了岩灰色配色方案
，根据各车型配置不同，另有铜棕和檀黑配色 ，更显沉稳的气息，给人十足的安全感
。

〖陆〗
、新款XT4的长宽高分别为4600mm\/1881mm\/1627mm
，轴距为2779mm；2020款凯迪拉克XT4的内饰设计也保持与现款一致。

9月销量超雷克萨斯之际,凯迪拉克引争议,涉嫌消费医护人员

〖壹〗、凯迪拉克9月销量超越雷克萨斯成为二线豪华品牌月度销量冠军，但因拒绝为援鄂医护人员免除购置税引发争议 ，被质疑“消费 ”医护人员 。具体争议内容如下：事件背景：凯迪拉克在疫情期间推出“抗疫勇士计划
”和“守护天使计划”
，面向全国援鄂抗疫医务工作者 、湖北省医护人员及其他特定职业人群提供购置税减免等优惠购车政策
。

〖贰〗
、销量下滑，市场地位动摇销量数据直观反映颓势：2020年雷克萨斯在国内销量达到26万辆的历史新高后 ，便开始走下坡路。2021年售出29万辆
，被凯迪拉克超越，失去二线豪华品牌榜首之位；2022年全年销量跌破20万辆 ，仅为13万辆 。

〖叁〗、据报道
，雷克萨斯旗下的最热门车型ES，2019年间经销商手中常常没有现车 ，消费者若想购买必须提前预约
，需要加价2到3万，才能在1到3个月后提车
。2019年末 ，因涉嫌费用垄断，丰田被罚8700万元。

二线豪华品牌洗牌,凯迪拉克被顶替,雷克萨斯上位

在2020年的二线豪华品牌市场中
，雷克萨斯销量超过凯迪拉克，实现上位 ，凯迪拉克被反超
，同时沃尔沃等品牌也展现出强劲的竞争态势，二线豪华品牌阵营完成重新洗牌 。 具体分析如下：雷克萨斯上位销量表现：2020年4月 ，雷克萨斯销量为31万辆
，同比增长6%，位居二线豪华品牌榜单第一
。

月份二线豪华品牌中红旗笑得最欢。以下是各品牌具体表现：凯迪拉克销量成绩：9月份总计卖出6万辆车 ，同比大增47%
，位居二线豪华品牌销量榜首 。其中XT4成为主力车型，销量达到6666台 ，CT5作为全新轿车序列也卖出6012台车。

头部品牌决定格局：红旗 、凯迪拉克、雷克萨斯等“头部 ”企业的战略选取（如技术投入
、品牌建设、新能源布局）将直接影响二线豪华市场的最终格局
。长期竞争关键点：品牌溢价能力 、新能源技术储备
、本土化策略（如国产化推进）将成为二线豪华品牌突围的核心要素。

020年二线豪华品牌销量格局中
，凯迪拉克以23万台卫冕销冠，雷克萨斯以236万台紧随其后 ，红旗年销量突破20万台并宣布2021年剑指40万辆目标，沃尔沃以163万台稳居中上游 。凯迪拉克：23万台卫冕销冠
，产品矩阵全面发力凯迪拉克2020年在华销量达23万台，同比增长2% ，刷新品牌入华17年来的销量纪录
。